Sicher durch den Winter mit Runderneuerten?
Vielen Pkw-Fahrern steht sie noch bevor, die Winterreifen-Anschaffung. Aber muss man eigentlich immer in nagelneue Reifen investieren – wie steht es mit runderneuerten, gebrauchten Modellen?
Im Härtetest wurden günstige Winterreifen im Preisvergleich geprüft. Denn seit Ende vergangenen Jahres besteht für Autofahrer die Pflicht, bei Eis- und Schneeverhältnissen auf der Straße die richtigen Reifen montiert zu haben. Wer dem nicht nachgeht, droht ein Bußgeld, und die Kaskoversicherung kann im Falle eines Unfalls die Zahlung teilweise oder ganz verweigern.
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und der ACE Auto Club Europas wollten es genau wissen und testeten die recycelten Exemplare. Drei verschiedene Profile wurden Prozeduren unterzogen, welche auch Neureifen durchlaufen müssen. Der Respa Ökon MS 790 überraschte beim Test in Schneeverhältnissen. Dank dessen weicher Gummimischung bot der preiswerte Reifen eine gute Seitenführung, kaum zu unterscheiden von einer neuen Version. Etwas schlechter schnitt MS 830 derselben Marke ab, ganz hinten lag der Rigdon Winter Ass 181 mit schlecht bewertetem Fahrverhalten.
Für nasse Straßen eignen sich die gebrauchten Reifen gut, mit Aquaplaning kommen diese zurecht. Enttäuscht wurde man beim Bremstest und beim Kurvenhandling. Das beste Resultat zeigte immer noch einen 10 Meter längeren Anhalteweg als jeder Top-Neureifen, die Fachleute fanden das einhellig unakzeptabel. Trockene Verhältnisse meisterten die Testmodelle hingegen gut. Beim Winter Ass waren keine Unterschiede zu Neurreifen im Bremsverhalten erkennbar. An letzter Stelle in dieser Kategorie kam der MS 830, die Fahrstabilität wurde als fragwürdig gesehen.
Das Gesamtresultat des Tests war wie folgt: Mit Schnee können die Runderneuerten auskommen, auf nassen aber auch trockenen Straßen wird es heikel. Die vermeintliche Ersparnis kann so ganz schnell sehr teuer werden.